我觉得我已经起得够早，我满怀第一个抵达办公室的信心，然后我就在八点过十分陷入了车阵。昆明是这样一个地方，车子白天堵，晚上堵；下雨堵，出太阳也堵。条条路堵，各个方向都堵。所以对于我这种往返于城郊和市中心的人来说，八点是个很重要的时刻。在八点钟之前出发，那么一路上能比较顺畅地出城。但是稍微晚一点点，比如说八点过五分出发，那么在路上可能就要多出半个多小时来。
今天我算错了，八点出门照样身陷车阵---车子堵了一整条路，从红灯堵到红灯。更令人郁闷的是，我在后一个红灯口。我承认司机被我突如其来的暴风骤雨式脏话震惊了，他沉默了一会回答我说：先生，今天开学啊！
按照公历，今天是九月一日，开学日。
经过了两个月的暑假，我几乎忘记了这城里还有很多学生这件事情。只要开学，这就意味着无数父母会开车接送孩子，在上下学期间造成骇人的交通高峰，RUSH HOUR！如果是乘公车，打今天开始基本上别想有座位。到任何一站，首先一拥而入的就是各种校服弟和班服妹。要一直熬完了这条公交线路上所有的学校，才可能有坐下的机会。但是真到了那个时候，可能你会觉得再没坐下去的必要---站在晨风和朝阳里，手拉吊环，身体摇摇晃晃，已经成为一种习惯。
我有很多同事每天6点多起床，送孩子上学。每天5点半下班接孩子，冲回家已经赶不上新闻联播，只能看看天气预报。我帮他们算了一下，每年只有不到三个月的时间他们可以放假。即使是在周末，还有各种素质培训班和补习班要接送。考虑到幼儿园可以全托，那么他们要从孩子7岁入学那一天，一直接送到初二左右，大约有7-8年的时间天天如此。
这很让人想到一个词：有期徒刑。为什么必须要接送孩子呢？因为马路上有横冲直撞的宝马乃至夏利直至自行车。因为大街小巷里埋伏了无数人贩子一旦拐走花多少钱未必都能找回来。因为这个社会的各种角落里存在着各种不良诱惑诱发各种未成人违法犯罪及非安全性行为。所以，个人要为社会买单。社会应该做而不做的事情，全由个人承担。很早就有人说中国人有家无国，不是个民族国家。但是对于中国人来说，只有家能够完全信赖和依托，一直如此。
写到这里就类似时评了，结论下得太顺滑。把N多问题很简单地划归为一个原因，省心省力但是不会省事，因为结论是错的。在撞死白撞的问题上居然能引起全国的争论，连路权优先级都没弄清楚，撞死小孩的是社会还是每个个人？
拐卖儿童，尤其是男童，这是农国的特色。全世界都有拐卖儿童的现象，但是中国的目的性非常强，大多数要男孩，养儿防老。为什么一定要男孩，不要女孩？因为养儿真的能防老。为什么要养儿才能防老？因为没有社会保障系统，因为农国需要劳力。为什么还是个农国？
最后是不良诱惑，我觉得这是自由的必要代价。高度的不自由，意味着高度的没选择，没选择也就低风险，北韩就是如此。除了被饿死以外，基本上整个社会没多大的风险。而自由和开放，就意味着有许多选择，而你要为这种选择承担结果，整个社会的风险度就相当高。左右都得忍受，看个人怎么选了。不过，我相信大约没有人想移民到北韩去享受低风险。
据说2010年的时候中国的人口就会达到极限，也许打那以后，开学日的车子会逐渐少下来。但是，我又听说印度将在那时候超过我们，变成世界人口第一大国。也许到了2050年，我们全面进入了老龄社会，我就可以以75岁的高龄看见满街接送孩子的司机都是顶着大包头的印度阿三。
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