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我们是在出发前一天的下午两点半左右拿到签证的，然后我从德领馆签证处出来，直奔德国汉莎航空公司，把定好的机票给出了。一看机票，就有些担心起来，我们的行程是上海到法兰克福转机到柏林，转机时间只有一个小时。还好，最后是虚惊一场。

到法兰克福预定时间是18：20，飞机很大，我们出机舱用了不少时间，再被边防人员拿着护照问了几句，然后再拿了机票问地勤，到A11口怎么走，这时已经是18：40了。这个金发女士用德国腔英语说：I cannot promise that u can catch the flight.惊出我们一身冷汗，她正要指引我们怎么走——作为欧洲航线中转中心的法兰克福机场实在是太大了，旁边走过来一个中文导引。我们象抓住了救命稻草，赶紧向她求助。她说时间的确有点紧，常规的走法可能会来不及，叫我们上楼先往A51的指引走，再下楼问A1的去向。可怜我们两个背着我们的行囊一路狂奔，中途还搭乘了一段站内的轨道车，再经过一次边防的盘查，总算远远望到了A1，这时两个人已经跑不动了——太久不锻炼，跑得两腮肌肉发酸，双腿发软。18：55左右，结果发现根本还没开始检票！我们如释重负坐下来，才发现已是汗流浃背：（快19：05左右才开始放人，19：20终于准时起飞了。

到柏林的第二天一早，我们的好朋友G就带我们在自动售票机上买了5.6欧/人的天票，有了天票就可以任意乘坐市内的所有交通工具，包括地铁、轻轨、公交车，不需要一次次检票，只需要在第一次使用的时候在自动检票机上打上日期和时间，但有时会有人查票，罚得挺重的。欧洲大多数城市都有天票出售，有的城市还可以用来坐船。也有小时票啊什么的，分类可细致了，买之前是要好好计算一下。他告诉我们地铁的代号是U，轻轨是S，公交是H。

然后带我们去柏林铁路总站买火车票，咨询了半天，我们买了两人同行的5天德国铁路通票317欧，可以在1个月内的任意5天乘坐德国境内的任意路段的火车二等舱，还可以乘坐市区的轻轨S。不过在德国的最后一天我们要定慕尼黑到威尼斯的夜车卧铺，结果一人要补68欧多，另外还要34欧的卧铺预定费，一下子就刷掉了488欧，肉痛啊！那晚，龙二拿着我们慕尼黑到威尼斯的票，一一指点给我们看：BAHNHOF 是站名，AB是出发时间， AN是达到时间， GLEIS是站台号，ZUG是车次。

在德国的城市之间游荡的时候，发觉德国的火车虽然贵，却非常干净整洁，因为人少更显宽敞，通票使用也非常方便，拿着票查好车次直接上去，有人来查票给他们看一下，打个孔就OK了。而且德国铁路的INFORMATION做得很到位，我们每到一站下了车第一件事情就是去INFORMATION查下一次出发的车次，免费拿到我要求的时间段内的详细车次情况的打印清单。不得不表扬的是德国铁路异常准时，我们7：17从海德堡出发，10：51到罗腾堡，中间转了3次车，三次转车的时间为10分钟、20分钟和6分钟，就拿着打印清单，找到正确的站台上车，一切都那么有条不紊衔接完美，简直比国内转地铁还方便！

事实上，这整个旅程，我们用的最多的交通工具是11路车——我们的双腿。从海德堡，我们就开始了我们的“暴走”。我们就用我们的脚，丈量了海德堡和罗腾堡的几乎每一条大街小巷，在新天鹅堡也是。从新天鹅堡出来去了旧天鹅堡，然后按照网友的一份自助游记，找到了阿尔卑斯玫瑰之路，开始了我们长达5个小时的穿越阿尔卑斯的暴走旅程。上山的时候一片冰天雪地，下山是到了山的南面，雪化了一半，有点春的感觉了。一直走到了与阿尔卑斯湖隔山相望的宁静悠然的天鹅湖畔，再接着走到了小镇菲森的边上。又沿着这里的高速公路旁边一直走到了德奥边境，还和界碑合了影。这时，我们的暴走达到了第一个顶峰。

到了意大利之后，发现意大利铁路INFORMATION的工作人员英语很差，问了半天也没问出来是不是有意大利通票。好在火车票比德国便宜不少，就一次次买吧。比如米兰到佛罗伦萨大约2个多小时，2个人总票价是43.38欧。起初还排队到窗口买，买定座位。后来发现其实意大利火车也挺空，不预定座位也有的坐，乐得省下每次6欧/2人的定座费了。在米兰首次尝试了用自助售票机来买火车票，触摸屏式，可以选择英语界面，然后一步一步查询，定好车次之后下单，象在自动存款机那样把纸币送进收款口，一会儿车票和找零就出来了。太好了，再也不要排队了！——意大利比德国温暖，觉得到处人都多了很多，省点排队时间还是挺好的：）

意大利的火车票也与国内有不同，买了一张票之后，虽然上面打印了车次，事实上是从车票出票日起2个月内都有效的，万一误点可以乘坐2月内任意一班价格不超过票面的到同一目的地的车。因此，上车前要在站台的黄色自动检票机上打上日期。从威尼斯到米兰那一段，我们还不知道这个规矩，没自动检票就上车了，后来被女乘务员教育了一番，说是按规定要罚至少25欧的，念在我们初到意大利不懂规矩就不追求了。呵呵，又惊出我们一身冷汗来。

意大利有75分钟有效的次票，在75分钟内市内交通有效但不能两次乘坐地铁，1欧/张，4欧/天。我们因为已经习惯了暴走，所以只在去较远的地方才买票上车，其余的嘛，一个字，走！在威尼斯坐了一次5欧/2个半小时的水上巴士，其余所有街道一一走来，以至于后来一看到威尼斯的地图，就马上在脑海里还原出某一地点的样子来。在佛罗伦萨，我们的暴走达到了第二个顶峰，差不多走过了全部的主要街道，有的还走了不止一次！在米开朗基罗广场碰到一队中国旅游团，导游指着远处的穹顶说待会儿我们上车去那个圣母之花大教堂，我和LG自豪地告诉他们，我们就是从那里一路走过来的！！

而且我们还走出味道来了，LG说这简直是电脑游戏《大航海时代》的现实版啊！他说的时候一脸兴奋，我不玩游戏体会不到。但是我们的确是个绝妙组合，我负责前一天晚上预习，好好地看《走遍全球》中的景点介绍，决定哪些是我们的战略重点，然后我们两个对照地图定下次日大致的行程线路。一路上，我记性不错，直觉也不错，总是能在接近目标的时候敏锐地感觉到，然后靠他这个读地图高手来进行精确定位，确认我们接下来该走哪一条小路。

意大利的交通虽然比较便宜，准时这一点上比德国差了不是一点点啊。从佛罗伦萨到罗马的火车，愣是晚了40分钟开！不过罗马市区到机场的设计还是比较合理的，从中心火车站有火车LEONARDO EXPRESS直达罗马机场，11欧/人，大约半小时一班，全程半小时左右，上了车就不需要担心堵车什么的了。LEONARDO是达·芬奇的名字，罗马机场里还能看到根据达·芬奇的素描草图设计的雕塑呢：）

忘了说，欧洲的火车站也各有特色。例如威尼斯的火车站有巨大的亲水平台，米兰的火车站外表造得特别繁复讲究，罗马火车站大得象个机场，有上下三层，商店林立。看，这就是米兰中心站。

汉堡火车站也不赖，当然风格有些不同。

回程是从罗马到慕尼黑转机回上海，还是德国汉莎的航班，这次的转机时间是30分钟！不过我们这时已经对德国人的精准颇有信心了。果然，罗马到慕尼黑是小飞机，20：30降落，下来通过摆渡车送到G区，然后按照指示走到H区，敲了边防印，走到候机处还不过是20：43，20：45开始登机，21：00就准备起飞了，简直比国内转火车还高效！