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| 泡网越野车队第一次活动！
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| 时间：编辑时间：2004/11/22 出处：www.paowang.com |
一脚刹车评述:
时间：2003。11 16
地点：北京南部永定河畔
地形：沙地、小丘陵
活动内容：熟悉沙地丘陵驾驶、沙地陷车脱困
器材装备：绞盘、HIGHLIFT JACK、铁锹、木板
FB装备：燃气炉具、低因咖啡、便携式桌椅
车辆：CHEROLEE 2021E 2021A6EL BENZ 300GD
参加者：阿康、老驴、橄榄、贝贝、一脚刹车
阳光明媚的周日早晨，今天又起猛了，一睁眼才10：20。本想再睡会儿，突然，一个历史使命的念头闪了一下，我K，今天要去参加泡网车队的第一次活动，起身。。。
阿康严谨的FB作风使其永远都会走在FB的前沿，他交代我电台频率要调到438000，之所以这样是因为原先习惯使用的436000已经被另一个科研机构占用了，据说他们用这频点向空中某个地方发送大气质量的检测报告，这是正事不能妨碍人家。在接近集合地点时，电台里传来老驴令人激动的重庆普通话：我半小时前就到了！ 阿康早在几天前就想好了活动时吃什么，也难怪，我们在一起时经常会互相问到：喂，一会儿吃什么？ 今天吃炖吊子，就是猪的消化系统的尾节---肠子，人的肠子据说是人身高的三倍，不知道猪的是多少倍，反正据说猪肠的资源是取之不尽用之不竭的。按饭馆服务员的介绍，每人一碗炖吊子，橄榄和贝贝一直申请明年跟我们车队跑一次西藏，似乎是为了表明她们是如何地能适应艰苦的环境，姐俩儿捏着鼻子合吃了一碗。而我和阿康则把她们多出的一碗抢着分了，似乎也是在向她们证明，如果要去西藏的话，你柔软的肚子是一定要能装些脏东西的。斜眼看了老驴一眼，这斯掩盖不住即将要下野地的兴奋，早就激动地把一碗炖吊子从嘴倒进了他容量不大的胃里。
傍晚十分，夕阳西下，收拾好东西，边走边找出路，爬过几个沙丘，在一个V型大沙坑前，我们停住车，我让阿康和老驴停车等我一下，我下车到坑底看了看，坑深10米，四周是20多度的坡，有枯萎的灌木，回头看了看在坑顶沿停着的阿康和老驴，太阳变成桔红色挂在他们的头顶，能见度还不错。
“来吧，下来玩玩，老驴”我喊；
“行吗？这么深？” 老驴战战兢兢地嘀咕；
“行！从这坡下从那坡上！”我信心百倍地鼓励他；
老驴小伙子手脚就是快，挂上档，嗖嗖的下去了。。。300GD左拧右扯冒着黑烟突突地使劲冲，强大的柴油机低速扭力顺畅地传递到四个轮子上，高速转动的车轮掀起一阵阵的泥沙飞石，把三面坡都冲了几遍揍是冲不上去，然后然后，呵呵，爬不上来了。
“太面了太面了；”我抢过老驴的方向盘把他轰下车，还蔑视了他一眼，老驴怀着对知识的渴望羞答答地躲到一旁。为了防止车轮高转速时的打滑空转，我把分时四驱挂到低速二档，轻抬力合器的同时不停地逗着油门，车子顺利地在沙坡上起步，把300GD开到半坡时，地面变软，动力不足了，马上把挡位推进一挡继续逗着油门往前拱，前进了两米走不动了；把车头修正往下倒车，到了坡底我一想还是别原地干拔了，留点距离助跑一下把速度拉起来，于是把车子又向身后的坡上倒了几米，逗着油门把柴油机转速轰到近3000转，慢抬离合器，车子带着充足的冲力和足够的初速度下了坡又开始往对面的坡上爬，这回初速度是够了，车子爬到了坡的2/3处才疲软停下。算了这面坡不好爬，换一面吧，把车笔直地倒下来，掉转方向开始冲另一面坡，令人沮丧的是，这面坡的地面更软，车子爬到一半就歇了。
“不能再冲了，再冲离合器受不了”我后悔抢方向盘了
“就是就是，天快黑了，拖上去吧”，老驴真害怕了
用电台把坐在坡顶晒着夕阳看热闹的阿康喊到我停车的这面坡上，准备用绞盘拖了。
“这坡我能爬， 我先试一把？”阿康怀笑着说；
“天都快黑了，要是你也爬不上来。。？”老驴都变女声了
“不要紧，我的车还在上面，我拖你们，”我信誓但但地说
阿康起动车子顺着坡滋溜就下去了，然后迎着夕阳顺着对面的坡哼哼着一把揍上去乐，靠！
300GD最大扭矩是172Nm/2400rpm，
A6L最大扭矩是297Nm/2600rpm ，
这是阿康私藏的数据。
大结局：阿康把车转回来迎面停在300GD对面十几米处，我和阿康配合使用绞盘，老驴坐在300GD上驾驶协助，8000磅的WARN两分钟轻松地把300GD拎了上来。
老驴钻到车底下呆了一会儿爬出来郁闷地说：300GD肯定比A6A强，是车子有毛病，我明天修去。。。。靠！！
橄榄哗啦的评述:
越野啊越野——再给马达续尾
提交者 : 橄榄哗啦 于 北京时间 2003-11-17 22:58:19
正午12点那会，风被阳光烘烤的温热干燥，疑似秋意残留，逗着人的心尖怪舒服的。老驴说：“这帮人估计12点能到齐。”。果然不出驴之所料，马达、阿康嘎吱2声姗姗来迟。
几个人碰头以后，3辆车沿世界公园正门南行。从车上的电台中飘来马达的第1句话：“1会咱们找1地吃炖吊子。”，声音里透着难以抑制的兴奋渴望......
1、从“炖吊子”说起
以阿康为首的1行3车右转进1条胡同，意气风发去觅食。老驴1驴当先冲到最前头，接着就听见阿康在电台里断断续续的声音：“不是这条路，我又走错了。”特写，贝贝惊愕的脸。3辆车纷纷掉头，继续往南。穿过1个热闹小集市，小贩们站在满载白菜、橘子的拖拉机上叫卖，更有写着1元1件的小百货铺了1地。狗儿、主妇和个把闲人穿梭其中各得其乐。马达让大家瞧着点左边，阿康让大家瞧着点右边，老驴让阿康瞧着点前面的人，贝贝习惯性安静不知道在瞧什么，我拼命琢磨“吊子”到底是啥啊。反正，谁也没瞧见那店。关键时刻，阿康同志，是个好同志！停车，打电话问，掉头，返回，大约2、300米路东，赫然1个门脸“炖吊子”。吁……
至于吃的过程，马达叙述的很详细啦。吃货永远是吃货，小吃货跟着大吃货走！
2、上路——我们去永定河
2度穿过那条小集市之后，距离我们的目的地永定河还有2、3公里的样子。大家的车速都不快，应该是在60迈左右。因为阿康是头车，所以很遗憾偷窥不到他的样子；老驴开着他拾掇成癖的新奔驰，1路上始终好脾气的咧着嘴，他号召大家摘下墨镜，说：阳光多好；马达紧随其后，切诺机宽阔的挡风玻璃后面，他戴着墨镜美哉乐哉的小样，还把自个处理得挺帅；贝贝坐在我旁边，长头发乖巧伏帖遮住她小部分额头，贝贝突然问：为什么这边的树叶是灰色的？她总能关注到视线之内的非主体事物，据说这是孩子独有的角度。
记得看《离开公路》时，就不止1次想到1首儿时唱的歌，逢年过节有事没事都唱的歌：“小鸟在前面带路，风儿吹向我们，我们象春天一样，来到花园里，来到草地上。……”我们，象1群蚂蚁，扑向河床的怀抱！
3、上了贼船就不想下来
在公路上兜了3圈，老驴以开拓者的姿态蹿下1段稍微缓和的土坡。马达的大切好象离挺远做了个助跑也蹦下来。之后，阿康的车稳稳当当落地。
从马达和阿康昨天已交代完的经过里，地貌特征、地质结构、植被覆盖情况……应该可以窥见1斑了：P 当贝贝的头发由于车身剧烈颠簸1跃而起时，她扭脸说了句：我想起了沙漠。假如，把越野比作1条船，那它绝对是1条贼船。
4、老驴是怎么涉足修车业的
老驴同志自打买了2辆新车，就1门心思的打入修车行业无法自拔。
根据他的驾驶表现，我终于得出结论：他的车，绝对不可能不修！——甭管上多么陡的坡，下多么险的坑，老驴同志总是奋勇当先，刷~~~~就1猛子扎过去。个人认为，当时他基本分不清车上装的是人还是沙子，唉，谁让人家减震好呢。
老驴同志干1行，爱1行，各种修理工具1应俱全。而且还替马达找了很多木板，为预防万1陷车做好了充分准备。请不要忘记：那辆飒爽之极的奔驰有点漏油，虽说漏的是机油吧，可每隔半个来小时就得补充1次…….至此，公布驴的宣言：好车，不是开坏的，是修坏的！
5、安营扎寨落地为寇
在马达的指挥下，寻找落脚地。3辆车下到1处凹地，那里有车辙隐约可见，想必有人已经捷足先登过了。那块凹地里有几片整齐的卵石堆，不知名的草布满地面，可以想象，在春夏季节它们曾经繁茂翠绿。阿康1路上都在电台里叮嘱马达和老驴：“你们1定要注意，地上的草，还有为了保护植被的东西，尽量不要破坏。”环保主义者的形象自此确立！马达说：“这的视线不太好，我们开到对面那坡上。”顺着他手指的方向看过去，角度边是坡，坡顶上是蓝天，1汪高悬的纳木措湖水。
忘了贝贝跟我是怎么顺利转移到马达车上的。几分钟后，视野变为开阔，要不是北边影影绰绰的几幢高层，倒很有几分西夏王陵周边景致的痕迹呢。老驴揣着兜乱摆POSE，阿康来回来去观察地形，贝贝头发在风里乱飞跟我面对面互相傻笑，马达同志天生是做土匪头子的料，他明确指示：就那吧，那1片没什么草的地。
马达、阿康、老驴、贝贝和我，我们1伙，安营扎寨，落地为寇。
越野啊越野——终于替马达的续集结了尾
提交者 : 橄榄哗啦 于 北京时间 2003-11-19 00:09:46
6、阿康=环保主义者
阿康除了1路上叮嘱大家保护植物之外，在落脚之后，他仍然认真的提醒大家：在这生火恐怕不行，万一出什么问题会着1大片。只有阿康，把车停在了1块草最少的地方。尽管，那些草已经枯萎。
阿康的车整洁的1塌糊涂，非要拿马达和老驴的车做参照物的话，那辆墨绿色的切诺机干净的都有点不象越野车了。值得1提的是，后来途中几次遭遇困境，都是阿康出手搭救马、驴的，这样看来，动物们也有福了：）
如果，不是有幸看到阿康其人及驾车，1直以来对越野人们的有个印象恐怕就要盖棺定论了：越野人多以邋里邋遢（人、车约=脏了吧唧）、横冲直撞示人。谨代表昨天所有到场的、未到场的的全体生物向阿康敬礼！
7、堕落成小资——无1幸免
阳光从东南方向铺天盖地闯过来，无须躲闪，多好。马达和老驴，就是这2个平日里口口声声批判小资的人。分别从后备箱里取出了折叠坐椅、简易桌、燃气炉等家什。贝贝笑着说：“带的真全啊。”没记错的话，马达的后备箱里应该还有床，离开公路的床。越野车的后备箱都是宝贝山洞，越野人都是阿里巴巴，不等吼上1嗓子，便用各自的芝麻、蓖麻、花生、大豆、杏仁……开了门。
4个简易小马扎、4把折叠扶手椅、1张天蓝色折叠桌、1个酒精炉、1个煤气炉、1把圆头圆脑前苏联式咖啡壶、1罐江西婺原茶叶、1袋西班牙阿拉比卡低因咖啡粉、1盒鲜奶油、10瓶矿泉水、4只杯子、3盒香烟、1只垃圾袋。道具都在眼前，经过我们合理的搭配、顺畅的安置，精心的筛选，小资是这样炼成的——我手忙脚乱在煤气炉上煮咖啡的间隙，马达跟阿康把椅子沿桌边摆了1圈，老驴1屁股坐进去点了根烟，贝贝乖乖坐在小马扎上整理桌面上的杂物。由于风向不稳定，火苗总着着灭灭，只能凭“嘶嘶”的声音判断它是否在工作，因此煮咖啡的时间比平时多用了大约5分钟。煮咖啡时，用的搅拌棍是马达顺手拣起的1根枯树枝，物尽其用，又偷学了1招野外生存技能。20分钟后，深褐的液体蒸腾着白汽焦香被注入大大小小形状各异的咖啡杯里。加鲜奶油本应比加奶沫或者牛奶口感更为爽滑些的，可惜本人技术欠佳煮出的咖啡实在不尽人意。或者，是“喝”的过程比味道本身更加吸引人？既煮之，则喝之！
马达，不知道什么时候从车里摸出顶小白帽扣在脑袋上，估计以前大家都没发现他的脸居然还有那样的喜剧效果，形象之卡通引出个满堂彩，马达同志，为取悦观众辛苦了。他窝在宽敞的扶手椅里，含蓄的说：“嗯…嗯…不错…好象不够香。”关于肚子，马达反复强调，出现在《离开公路》里的肚子不是自己，“那肚子真不是我的，是志广的。”
贝贝，逆光坐着，也许很普通，但很漂亮，幸好有亲爱的贝贝捧场，她握着玻璃咖啡杯连喝2杯，然后安静的微笑。我们讨论了关于贝贝的种族问题，她承认，的确有人说过，她象藏族人。
老驴同志，极大的发扬了人道主义精神，抽烟，东张西望，没评价咖啡。
至于阿康，没见他碰杯子，也没见他喝，只是坐着，跟马达、老驴谈论车的种种问题。可到后来，他的杯子却空了……希区啊。
其间，马达的特务脸、阿康楞楞的笑、老驴金光4射的酷眼镜、贝贝阳光下恍如藏族姑娘的影子都被定格在底片上。拜贝贝那1款小巧精致的OLYMPUS所赐。
我们1伙人就这么坐着，面对各自的方向，吹4面8方来风。晒着喝着谈着笑着，散漫地任凭时间挥发。能心安理得地浪费生命，真是个幸福的事。
（经确认：以上种种就是传说中的标准小资行为，1个都没跑。）
8、耸人听闻——马陷害驴
马达叉腰站在坡顶，瞧着坡下1个大坑，1乐，说：“老驴，这坡，你下下。”下坡，是训练哪1项的，因为不懂车所以没记住。老驴看看那坡，看看冲他点头示意的阿康，又回头看了看他的爱车，接近痛快地应到“好！”。眼睁睁瞧着老驴发动爱车，我冷不丁想起件事。愣神的工夫只听见马达快活的叫了1声：“哈哈，陷进去啦！”随即招呼大家，“来，咱搬椅子坐那边去，看看老驴怎么爬出来。”再次特写：贝贝困惑又微带兴奋的脸。
老驴的车，冲下斜坡便被陷住了车轮。那是片沙地，土质疏松柔软。我们几个排成1列端坐坡顶，眼见奔驰的后轮在发动时锨起阵阵沙土。贝贝大有干着急又使不上劲的挣扎神情。马达乐得嘎吱作响：嗯，看他怎么出来。又过去10分钟，老驴终于跳出车朝上面拼命挥手，马达这个坏人按捺不住窃喜溜达下去了。很显然，指导工作没有奏效，马达招呼阿康开车下去。阿康的大切用拖车绳毫不费力拖出了老驴深陷的车。第2轮咖啡时间开始前，马达坏人慢吞吞散步上来，此时奔驰车胎上的纹路全然被泥巴淹没，他心满意足的1龇牙，乐了。
谁说同根不能相煎的？……
9、荒郊野外蹦出个熟人
贝贝盯着我身后，说：“哎呀，那有辆车。”我转身，果然有1辆吉普。这荒郊野外的，不知道它打哪蹦出来的。重新点煤气炉的工夫，贝贝又喊：“呀，那车没啦！”我再回身去看，真的不见了。我俩面面向觑，难道见鬼了？半根烟的工夫，那辆神秘丰田吉普竟然从天而降般出现在我们眼前，车玻璃上贴着“越野者”的标志。1中年男子利索地跳下车走过来问，“这是马达的车吧。”贝贝跟我只有傻瓜1样点头的份。吃惊当然很稀松，但吃这样的惊，很稀罕。“是啊是啊，马达在下面弄车，很快就上来了。”“呵呵，看着就象他的车嘛。谢谢啊。”……“马达在这种地都能碰到熟人？哈哈哈！”“刚才还以为那车是幻觉是海市蜃楼，哈哈哈！”
从马达回来后跟那男子握手时激动的表情以及差点拥抱可以断定，他们真得相熟，而且恐怕还不是1般2般的熟络。2003年初冬的某个午后，马达同志于京郊永定河畔，干涸的河套上，碰到了1个熟人。激活对这种邂逅概率的记忆，依稀存留于金庸3毛琼瑶等人非武侠即言情的情节中：）
10、拾掇拾掇走人
下午3点半，风逐渐大起来。阿康把车重新停在东南风扫来的方向。每个人找了背风的角落将自己藏好。阿康、马达、老驴3人并排坐在阿康的车门左侧，形象基本等于蹲在村口晒太阳的老大爷们，冬天的阳光比闺女亲。贝贝始终挺直腰杆坐着她的小马扎，她挨着马达的车，我挨着她。或者是折腾的有点累，大家讲话的音量都稍有削弱。
“几点了？”阿康问。
“4点。”谁答的。
“拾掇拾掇走吧。”马达说。
空的矿泉水瓶、烟头等等垃圾装进空塑料袋；收起桌子椅子瓶瓶罐罐。确认好装备，垃圾和人都已装车，出发！故事看似接近尾声，不过通常在这种情况下，1定还会有些小枝节不请自来……这个，也算魔鬼定律嘿。
11、落日、乌鸦、开越野车的男人
3辆车，追着踩着夕阳的脚后跟朝西北方向开。路况似乎不如来时，1水的沟沟壑壑，马达同志的口号是：哪不能走咱就往哪走！！！开车的、坐车的都上窜下跳，夕阳在盲点里呈霹雳舞状。老驴的车冲在最前边，马达居中，阿康断后，3辆车分别保持20米左右的间距。这样的车距，既保证了安全性，又提供了观赏角度。阿康、马达的驾驶技术固然游刃有余，但摊上如此河套，也不得不全力以赴。其实，就是把海上冲浪的场景复制到了沙丘里，辅有余晖助阵，比追光效果可棒得多了。
马达跟阿康不时通过电台交流走出去的正确路线。车终于上到1片较为平缓的沙地，心脏、车速皆趋于镇静。没有人讲话了，出奇得静。远处，1大群黑色的鸟停在地面歇息，披着淡金色的光圈。车已开到它们旁边，它们却不惊慌。其中几只扑棱扑棱在低空盘旋，看上去身形阴森。贝贝辨认1番告诉我：是乌鸦，黑色的大乌鸦。
残阳、鸦群、3个开越野车的男人——梵高+WILLIE NELSON，或者可以表述清楚吧。
There're vast fields of wheat under troubled skies, and I did not have to go out of my way to try to express this sadness and extreme loneliness——WHEATFIELD WITH CROWS
12、马达——马失前蹄
马达第2次“陷害”老驴，接近尾声的突发小高潮。详细作案经过他自己已经在续集交代的3清4楚。嘿嘿，这里隆重举报：马达对于自个的拙劣行径只字未提！他后来至少有4次，试图把老驴和驴车从坑里拯救出来。可任凭他加足马力往坡上冲也好，沿1个较小的角度起步也罢，那辆奔驰就是不听使唤，车轮打滑，扬起沙土无数。马达黔驴计穷，才求助于阿康的宝車。
趁马达、阿康、老驴忙活，贝贝又吃了1个半饼，她说：饼里的肉真好吃，我能不能只吃肉不吃饼？ 我也吃了，我主动承认。
总之，驴车浮出坑面以后的路程里，马达再也没撺掇人家下那样的道。
马达自己肯定很奇怪：明明种的是瓜，咋长出个豆来呢？……
13、迷路，定要赶在夜浓之前
天色黑透前，1行车往公路方向开进。由于老驴的不慎把咖啡洒进机箱，导致电台短路不能使用，他暂时跟组织失去了通讯联系。尽管在如此颠簸的条件下，阿康还是挣扎着，在电台里说完了那几个著名的排比句，最后1句是：通信，只能靠喊！由此可见，电台真是个好东西。
到达1处小高地，3人停车查看地形。阿康说：正确路线在右边。也就是我们的北边偏东1点。听了这话，大家好象都有点高兴。
接下来，下了1个近乎直角的坡，穿行1堆没过车顶的植物，又上了1个近乎直角的坡，坡顶的空地与右侧的公路平行，路灯隔着树林向我们招手呢。错走了北边1条路，但回转及时。“正确的路应该是右边这条。”阿康说。
马达，总是果断的，“好，阿康，你先过去探探路，我们在原地等信。”
阿康说：“好的。”
半分钟的光景，电台里再次传来阿康的声音：“是这条路，能出去。”
黑暗中，贝贝看着我，笑的比哈密瓜还甜。
毫无疑问，夜晚是个陷阱，定要迷路的话，请务必赶在夜浓之前。（格外提醒乘坐马达的车的人——马达说：“我车上这指南针吧，它吧，不太准。”……）
14、溜门撬锁
路是走对了，方向也没问题，问题是我们遇到了1扇门，铁的，而且上了锁。那锁扣住2根链条，链条用铁丝铰在铁门的栏杆上。
不知道旁的人会咋处理这问题。反正，我们是齐心协力合伙把锁撬了。具体的说，也不是撬锁，是把铰在栏杆上的铁丝拧开了。作案工具：1把钳子，而已。作案过程：由马达操刀，阿康望风，老驴举着手电筒，我扶着铁门。贝贝啊贝贝，是唯1清白的人！
当然，3辆车都出去以后，我们专门折回去给人家把铁丝复原。
当时特自然地想起了1电影：冲出疯人院。
15、灯火夜归人
回程的路上，人、车、电台1个都没少。在高速隔壁的小路上开了大约10分钟，才得以跟沥青路重逢。15分钟后，又见白天路过的集市，安静了，都歇息了。
说笑间，抬眼瞧了瞧路灯，觉着橘色的光线好象挺温柔。
晚安永定河。
晚安越野。
晚安马达、阿康、老驴，还有最好的贝贝。
各自回家，没有难过和伤感的分手。因为知道还要再见：）））
（这是段题外话了。就是瞧着马达首次陷害老驴时，我冷不丁想起的那件事。
自打马达撒出进藏的口风之后，很多人都过上了唯命是从猪狗不如的生活。比如老驴、比如贝贝、比如黄小梦、比如我……老驴为了接受越野训练，马达指哪他开哪，纵然是那么大的1个火坑啊，估计他也……贝贝1门心思的要学车，要拍照，要锻炼身体……..黄小梦天天跟车玩命，抡方向盘跟抡斧子似的……我受人威胁戒烟戒咖啡乱78糟戒这戒那……
继续努力吧，同志们！）
aconquija的评述:
老驴的车刚修好，正是第二春的时候，车应该没问题。俺觉得300GD爬不上沙丘主要是因为柴油机加速慢。如果是干硬路面，300GD可能会旱地拔葱，一点一点的爬上去，但是俗话说“紧走泥沙慢走水”，所以在沙地上要保持一定的速度。而在昨天那个沙坑里，助跑的距离也就4米左右，300GD在那么短的距离上根本无法提速。而对于2021A6L来说正是它的强项，充分发挥了低速时提速快的特点，而且2021A6L的最大扭矩比300GD的大很多。所以汽油机的2021A6L能够开上柴油机的300GD爬不上的沙丘。
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