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我写的火车系列里没有艳遇。有艳遇我也不能写啊，写了就成黄色小说了，黄色小说当然不能以bzero的名义发表，这是显而易见的。

要说艳遇，其实公共汽车上可比火车上多多了。这个俺也不能写，写了就变流氓小说了，更不能以bzero名义发表，嘿嘿。最辉煌的记录是居然下了车以后还粘在一起并逛完了整个天安门广场而且到最后分手的时候居然一句话都没说过整个过程真实TMD累死我了。。。。咳。。。。

拉拉拉回来说正经事，咳。

话说崔林，刘铮跟我最后在5点半准时出现在北京火车站广场。

反复要求之后，崔林终于答应给我们拍一张以北京火车站为背景的出发照片。那个年代胶卷还是很贵的，每一张照片都需要精打细算否则到不了海南就得拍完一卷乐凯。

后面的过程是大家耳熟能详的，我们如何用2张站台票加一张火车票混上开往南宁的5次特快。车上几乎都是到南宁的广西人。虽然是1988年，虽然是广西人，但仍然能够感觉出这些南宁人有引领消费的能力，比如一次性面巾纸，比如一次性打火机，都是在那趟火车上第一次见到的。第一次对高消费这个词有了切身体验。

大概在1997年前后，互联网上盛传着一段3个苹果工程师和3个微软工程师如何逃票的故事。主要的窍门在于洗手间。遗憾的是当时我们还没有这么精妙的设计，甚至连这种可能性都没有考察过。你不得不承认有的时候，人生下来就是不平等的，所以苹果能创造iPhone，而我们只能学习。

我们的解决方案就明显的带有强烈的中国特色了。先是跟周围的乘客打得火热，这样就能获得群众的掩护。当列车员来查票时，我跟刘铮会藏到事先准备好的座位底下，周围用乘客的行李摆放周密，里面则铺上席子可以比较舒适的躺下。唯一的问题就在于夏天比较热，两边椅子六名乘客十二只脚，那时候你就会感叹为什么男人和女人生来就不一样，有的人的脚为什么会那么臭。

在十二只香臭不一，形色各异的脚丫子，还有一堆各色行李的掩护下，我们跨过黄河，跨过长江，一路南下。

当然，在不查票的时候，我们是不用藏到座位底下的，甚至周围的乘客还会慷慨的把坐席让给我们一起坐。一路上欢歌笑语，自不待言。这本来是普通的不能再普通的铁路之旅，然而我没想到的是这样快乐的旅程对我而言，也几乎是倒数第二次。

那是我第一次见到长江，也是我第一次路过武汉。长江并没有让我感觉到震撼，让我震撼的是火车从汉口站出来开到长江边一共用了20分钟，一路上都是城市风光。相比较而言，当年火车从进永定门到北京站也不过5分钟。从此我对武汉（确切的说是汉口）之大，留下了异常深刻的印象。武汉，真是一个大码头，比北京还大。

最震撼的是车过桂林。

大雨

所谓的漓江烟雨，尽在一片秀色

如果没有赶上过下雨天，我觉得你就白去桂林了。

我们在柳州下车中转，根本就没出站台，因为我们出发前已经规划好了换乘车辆，只在站台躺在草席上等了2个小时而已。

仍然是快乐的两个小时，我们在站台上靠着仓库大门，唱着歌，抬头看着不认识的热带亚热带植物，第一次见到了传说中的枇杷树。

等来的火车是趟站站停的慢车，一路上甚至可以听到鸡鸭鱼肉的鸣唱，乘客也多是当地农民。不过当时贫富差距不大，远远没有今天从和谐号列车转乘民工专列的那种鲜明反差，倒是一路的鸡鸭鱼肉增添了很多生活气息，而且并不拥挤，除了慢。

站站停慢得惊人，从柳州到湛江，地图上不长的一段距离，站站停大概花了10个小时，直到第二天黎明才到终点。一路上是无尽的等待和缓行。可是，一条铁路串起无数的城市和乡村，在站站停的慢车上，得到了最佳的体现。你有无数的时间去欣赏田园风光，你也有无数的时间去欣赏五等站的宁静和别致，你也有无数的时间去观察扳道工的工作发条。

这次南行之后我发明了一种玩法，就是带上一只随身听，随便捡一个早上发车的慢车，随意的一个方向，在列车播放的“我家住在黄土高坡”声中，以30公里的时速领略祖国大好河山，在“没有你的日子里，我会珍惜我自己”的随声听中，看着山坡上夕阳下一只静止不动的老牛缓缓的从车窗前方移动到车窗后方，或者干脆伸出手来，在火车拐大弯的时候向车尾拼命摇摆，或者点上一支烟站到列车接头的位置上，一人独霸一扇门，让快速掠过的树木一颗一颗地接受自己的检阅。

那时候你可以随便想什么，也可以什么都不想。

知道么，那时候年轻，你随便想干什么，只因为你年轻，有多少人羡慕你，只因为你年轻。。。

所谓挥霍青春，在我眼里，就是带上随身听，躺在慢车的座椅上，看着车厢的圆顶，发呆。

我大概就是在这次旅行才学会了5毛钱的这种玩法。之前是1毛钱从地铁这头坐到地铁那头，再坐回来，窗外黑乎乎的，真实傻透了。忘了说哪条地铁，其实也不用说哪条地铁，当时全中国只有一条地铁。

火车，曾经是我们那个时代最浪漫而且最大的一个玩具。

很多年以后，当我看到《周渔的火车》这五个字，两行热泪夺眶而出。