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去斯图加特之前，我对这个城市一无所知。之所以在那里停留，完全是因为不去白不去的原因。当火车刚刚驶进月台，我背起背包走出车厢。20米之外，一个高大的穿着长大衣男子和一个身材矮小的褐色头发的女子相逢。男人紧紧地抱着女人，然后他们的嘴唇再也没有分开过，直至我缓慢地在他们身边走过。当与他们近至1米距离的时候，我停了下来，想着要不要放下沉重的背包，拿出挂在我前胸小背包里的相机。可是，我只停留了几秒，便放弃了这个念头。为什么我要在这个浪漫的时刻做出这样的事情，也许他们会注意到我的相机，因而分开。这样，我的相机就变成了一种侵略，一种破坏。继续毫无忌讳地看着他们，然后经过他们，当走到月台尽头，回头一看，他们依然保持着同样的姿势。我想（或者说，我宁愿这样相信），他们非常深爱着对方，这样的爱情，还是让人羡慕的。

Andrea在月台尽头等着我，一个同样矮小的小女子，前额扎着辫子，笑容满面。带着浓厚的口音和我打了招呼。然后她带着我，走出车站，跨过马路的吊桥，我们走进绿树葱葱的宫殿花园。回头看一下德国建筑师保尔•波纳茨 (Paul Bonatz) 设计的斯图加特中央车站 (Hauptbahnhof)。火车站有个高高的塔楼，上有一个旋转的奔驰之星和巨钟。当时我以为那个奔驰标志只是广告商的一种宣传而已，后来才知道，斯图加特原来亦是奔驰的总部所在地，奔驰公司的创始人就是来自斯图加特的戴姆勒。这时，一个像千层塔一样的建筑出现在面前，原来这里是世界上最著名的天文馆之一——斯图加特天文馆（Planetarium）。
在酒店大堂拿到一大堆有关这个城市的介绍。斯图加特是德国巴登－符腾堡州的首府，也是德国西南广播中心的所在地。她既是梅塞德斯-奔驰和博世(Bosch)的故乡，亦拥有欧洲最多人参观的斯图加特国家美术馆（Stuttgart State Gallery）。城市四周环绕着绵延起伏的群山、茂密的森林，这儿还是德国最大的葡萄种植区。除此以外，她既有一流的国际美术馆，亦有以芭蕾舞演出而著称的斯图加特国立剧院。斯图加特还是一个享有盛誉的出版社之城！这座城市为众多大大小小的公司提供设计和创新的舞台。她甚至，还是德国hip-hop音乐发源地……
这究竟是一个什么样的城市？随身带着小相机，不时掏出来拍照的Andrea，本身是一个建筑摄影师，那么这次，就让建筑成为我了解斯图加特的主题吧！

国家美术馆
既然住在火车站附近，就从外形充满线条感的斯图加特新国家美术馆开始。新国家美术馆由英国建筑设计师吉姆斯•施迪林(James Stirling) 设计，被称为后现代艺术的典范。美术馆建在一个小山坡上，设计师巧妙地利用了这块左右不平等的坡地，用流畅的线条将织网一样编织在建筑的外型上。外表采用鲜明活泼的色彩，加上开敞的圆形小室，缓缓而上的阶梯，巨型圆形广场，还有玻璃结构的入口处大厅等，游客即使如我，未能入内参观，也得到不少视觉上的享受，怪不得自建成而来，这儿成为德国所接待的参观人数最多的展览馆。在这座对未来产生巨大影响的色彩鲜艳的建筑内，主要可以欣赏到20世纪如Matisse、Kandinsky以及od.Newman的作品。这里还有一个毕加索收藏馆，内设经常性的毕加索展览。
与国家美术馆相邻的，便是国家音乐学院（State Music Academy）。同样由James Stirling设计的音乐学院把学院与美术馆连为一体，其实并没有太明显的标记分开这两个建筑，但只要见到建筑物外那60米高的观景台，还有建筑物内传出的音乐声，就知道我们已经到了国家音乐学院。没想到进入这个世界有名的音乐学院会如此容易，看着墙上张贴的告示，一个个背着乐器或者抱着书本的学生，让人不自觉地怀念自己的学生时代。坐电梯到最高一层，想尝试一下是否能够从那儿走上观景台，无奈通往观景台的门已经关闭，也没有什么指示告诉我们如何上去，只好作罢。
美术馆、音乐学院，接下来的是什么呢？那就是州立图书馆（State Library）和威廉宫（Wilhelm Palace）了。州立图书馆现在主要是当代历史和赫兰德林的档案馆，而建于1834年-1840年的威廉宫，则建筑师Giovanni Salucci采用传统主义风格建造，现在是市立图书馆。大片的草地，把这条Urban道上从现代主义风格至传统主义风格的建筑物连接在一起，“内行看门道，外行看热闹”，虽然我对建筑没有什么特别认识，但看到这一幢幢风格各异，但又个性鲜明的建筑，还是让人觉得很兴奋。况且，在和暖的阳光照耀下散步，一种美妙的享受。另外，这儿遇到可爱狗狗的机率极高，德国人似乎比法国人更爱狗，无论在餐厅或者火车站都会见到有人拉着狗狗散步，幸福的人们啊！

城市心脏
走着走着，不知不觉就走到一个巨大的广场。老实说，欧洲到处都有类似的广场。绿草如茵宽阔广场、路边的石凳、喷水池，在阳光下睡觉或者看书的人们，当然还有玩耍的小狗，来到这里才发现我们原来是多么需要这些让人休息的户外空间。如一个在香港居住的朋友所说，其实不是我们懒，不愿到外面去跑步，晒太阳，关键是，我们哪儿找这些地方？不过，尽管我们生活的空间越来越少，但人的距离却越来越远。
话说远了。这么大的广场要来干嘛？自然是狂欢咯！原来这里就是斯图加特的城市地标之一，当地人称它为斯图加特的“心脏”——王宫广场（Schlossplatz）。要辨认这个王宫广场非常简单，只要看到那根屹立在广场中央的银禧纪念柱就可以了。这根纪念柱立于1841年，以纪念威廉一世统治25周年，而1863年，建成了高5米的康考迪亚女神像（Gottin Concordia）。先不提围绕着这个广场的那些艺术大厦、新旧王宫等等，来到这里，享受阳光与清新的空气更加重要。
王宫广场一直都是当地市民狂欢之地，很多大小节日都会在这里庆祝。我来的第二天就遇上一个庆祝冬天结束的节日，精心制作的巡游花车按照预先设定的路线绕着广场巡游，而路两旁全是盛装打扮人们，据说那天光是广场附近就聚集近5万人，可谓声势浩大。
在这个广场的一侧，有一幢建筑引起小小的注意。原来这儿就是斯图加特的另一地标——斯图加特艺术博物馆（Kunstmuseum Stuttgart）。老实说，我早就对欧洲那些外墙淡黄色，装饰着各种神像、女神，还有巨大石柱于门外的王宫生厌了，这个玻璃立方体建筑的确能让人眼前一亮。白天由于阳光充足，整幢建筑里里外外被照得通透发亮；到了晚上，这儿就像一颗发光的夜明珠，从远处看就像一个发光的立体玻璃盒子飘浮在夜空中。
艺术博物馆主要收藏的是当代艺术作品，分为固定展览和临时性展览，我使用的Stuttcard只能观看固定展览项目，至于临时性展览则根据具体展览项目另外收费。博物馆负一层至4层都是展览区，而位于顶楼天幕餐厅除了可以饱览整个王宫广场的景色，到了晚上，这个透明的天幕会缓缓打开，客人可以在星空下与朋友或者家人共进晚餐！怪不得这儿自开幕而来，一直门庭若市，一般需要提前2-3天预订座位。
星空下的晚餐我是没福消受了，但我却在阳光下享受了一顿美味的午餐，这儿除了一般德国菜式外，还提供传统的施瓦本菜式（Swabian food）。我选择的是施瓦本面条，色香味俱全，果然名不虚传。这儿的厨师除了帅，还非常细心，我不习惯吃生的菜，留下一堆没有吃，结果厨师亲自过来问我是不是有什么问题，服务又周到又贴心，当然，最关键的还是一个字：帅！

奔驰博物馆
当我还在犹豫下午是否要到奔驰博物馆（Mercedes-Benz Museum）的时候，Andrea嘱咐一定要去看一看啊。“我平时对汽车也没有兴趣，开始的时候我也和你一样想，但去了你就会发觉一个下午的时候根本不够，你甚至会后悔没有花一整天在那里呢？！”那就出发吧！
当我在汽车上看见银色鹅蛋型的奔驰博物馆时，我的嘴已经成为一个“O”型，虽然不知博物馆里面会有什么让人惊奇的事物参观，光这个造型，已经够让人喜欢的了。快到奔驰博物馆的时候，还看到红色的Porsche保时捷博物馆，司机告诉我，保时捷博物馆也在重新装修，很快也要向公众开放了。先在博物馆外面狂拍一通，直到入内，我的嘴巴一直没有合起来过，真丢人呐，幸好没人认识我。博物馆大堂中央接待处有很多好看的女生与男生，找了个男生，租了讲解机，继续以“O”型嘴前进。注意，讲解机内各国语言齐备，其中亦有标准中央人民广播电台普通话！
众所周知，梅塞德斯-奔驰是世界最古老的汽车制造厂，楼高10层的博物馆收藏了很多过去使用的车辆，以及很多赛车和破纪录的车辆的引擎。除了汽车，还有船舶和飞机，意味着奔驰还参与到海陆空运输中。博物馆以时间为序，从最高一层开始顺着建筑设计螺旋式往下走，入口处为一匹白色的骏马，喻意它担任了人类最原始的运输，然后有各个年代的马车，再到第一辆被命名为Mercedes的汽车，最后到未来汽车发展趋势等等。
其中个人最喜欢是奔驰为不同市场及国家设计的救护车、消防车、邮车以及公共汽车，还有邮筒（但不清楚是不是奔驰牌的），许多款式都没有见过，可谓大开眼界。产品的展示亦花尽心思，有的是把汽车吊到空中，有的把汽车放到斜斜的跑道上，创意十足，参观者无论男女老少，大家都玩得非常开心。
最后，验证了Andrea的话，我一直留到华灯初上才离开。整幢建筑物本身就是一件现代艺术作品，又一次见识了德国人的认真与创意。
晚上，我又再一次回到王宫广场，欣赏夜幕下的斯图加特艺术博物馆。第一天从早上8点一直逛到晚上，少点体力都不行。

现代建筑样板房
第二天一大早，Andrea带着我，坐着轮登山车，从市区坐到魏森霍夫住宅区（Weissenhofsiedlung，即白色庭院住宅群）。都说斯图加特四面环山，魏森霍夫住宅区坐落在其中一面山上，与之相邻的就是一片的葡萄园，而在对面的山上，是市内最高的现代建筑斯图加特电视台。这天的天气特别的好，一大片的白色住宅在万里无云的蓝天下显得特别美丽，Andrea让我猜这些房子都是什么时候建的，“就这几年吧？”，她笑了笑，指着房子旁边的一块说明牌子让我自己看，那是：1927年！距今有80年了！比多多的外婆还要老！
这都是1927年建成的大师级建筑作品，怪不得每幢房子的外墙都有一块显示牌，上面写了建筑师的名字，建成年份，内部结构平面图等。这些被称为后现代主义和解构主义为特色的住宅，被称为建筑史上重要里程碑。设计师的原意是“为普通人建房”，即使低造价的房子也要精心设计。整个小区的外墙都采用白色，各住户以统一形式设计。1927年，德意志制造联盟在斯图加特举办了该联盟的首个建筑展，建筑展中的21座住宅从设计到峻工仅用了7个半月时间，现在其中有11座保存下来代当地市民居住。当时，来自欧洲各地的16位建筑师运用未来住宅的角度出发，创造了这一“国际式住宅”。这一片白色的住宅，有的是独户型别墅，有的则是4层高的公寓，每个作品都独一无二。在这里我才发现，我们现在所说的town house，又或者所谓欧陆风情小区，其实都来自这里的设计，不愧为“现代建筑样板区”。那天还碰到了一些很认真的日本妇人，说她们认真，是因为她们总会认真地阅读房子前的介绍，还不停和友人讨论，然后再在建筑前拍照留念。每一幢建筑都细心观察，我们那些喜欢“到此一游”的国人，也许根本对这个没有购物商店的地方不感兴趣。
经过昨天的惊讶后，我再不怀疑这座城市对建筑史的重要性。直到今天，这种简约主义的房子，还在世界各地流行。尽管都是建筑大师的作品，由于这些房子当时为了大型现代社区而设计，比起一般欧洲的房子，空间相对较少，欧洲人根本不缺乏土地，所以现在住在里面的居民都是单身人士居多。“里面的房间很小的拉，住得不舒服” Andrea看到我很羡慕的样子，就特意提醒了一下。此区现在都是私人住宅，但有一间住宅开放给公众参观，如果想了解房子内的结构，就千万不要错过了。屋内原则上不能拍照，不过有不少游客都拿出相机，工作人员也没有阻止。
从魏森霍夫住宅区回市区，我们换乘汽车，这样就可以欣赏沿途优美的景色。

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斯图加特的时间最好有3天，前两天可以以徒步参观市内各重要建筑物及景区，而最后一天则可以挑选1-2个自己最感兴趣的博物馆详细游览。比较方便的方式是购买斯图加特优惠卡（Stuttcard），最主要是它能够免费参观几乎所有的博物馆。

乘坐15路电车
斯图加特市从Charlottenplatz 到Ruhbank的15路电车据称是欧洲最漂亮，且最陡峭的运营线路，坡度达到85度。从市中心一直抵达高处的别墅区，途经巴符州州长官邸，沿途风光无限。图啊

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