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那么德国车引入中国后
江湖兵器diwa2014-02-13 11:51:04
材料是否达到美版的强度？ 我看过一个拆车视频，拆的是华晨宝马2013款320Li，它的侧气帘的充气泵在后面，一旦发生碰撞，气泵从后往前充气保护前后座的乘客，而更高级的气帘应该设在中间，发生碰撞时同时往前后充气，这样可以在更短时间内起到保护作用。 从逻辑上说，应该拿北美市场和德日系对比，或拿中国市场的德日系对比，对吗？
从一起追尾事故看碰撞
江湖兵器diwa2014-02-13 11:26:35
我的标致307曾被出租追尾，把图发在微信朋友圈，几乎所有的朋友都说“标致307的后杠只破了点皮，现代伊兰特都撞成这样了，还是欧洲车经撞” 抛开德系日系安全性之争，只说碰撞的照片是多么容易误导，事实是怎么回事，我以后再说，这里只是借这次事故表明我的观点：seeing is not believing.
我知道固有的观念很难改变
江湖兵器diwa2014-02-11 15:33:50
绝大多数人都觉得日本车不经撞。我在微信朋友圈也看过很多日系车被撞变形而德系车没事的图片。 如果在欧洲、美国、日本的官方碰撞评测中拿到同样的评级，日本车应该和德国车安全性能一样。 美国新碰撞测试成绩：多款豪车不及格 2012年08月15日 21:42 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：曾晓云 收藏文章 收藏成功！ 查看我的收藏>> 文章有更新通知您！ 分享 微信 QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 评论(985条) [汽车之家 消息] 近日，美国公路安全保险协会（IIHS）进行了一项新的碰撞测试——小重叠面碰撞测试，并公布了碰...
德系车比日系车安全吗？（续二）
江湖兵器diwa2014-02-10 15:27:40
德系VS日系YYP观点（八）安全是否能分高下？ http://www.xincheping.com/ 作者：颜宇鹏 发表于：2011-12-07 评论 (296) 德系VS日系YYP观点（八）德、日系的安全性能，究竟能否分出高低？ 安全是德系VS日系这个话题的核心争端，我一共用了三篇来写，这篇将是第三篇，即对于安全话题的收笔。那就让我把观点说得直接一点吧。 首先就安全理念来说，我认为德系和日系不存在本质差异。大家都有各自认为很重要的研发内容，比如说德系车因为自己用车环境的原因，特别重视高速安全性，所以发明了众多与高速公路行驶有关的主动安全设施，比如ESC电...
德系车比日系车安全吗？（续）
江湖兵器diwa2014-02-10 15:22:27
德系VS日系YYP观点（七）真实环境谁更安全？ http://www.xincheping.com/ 作者：颜宇鹏 发表于：2011-12-06 评论 (340) 德系VS日系YYP观点（七）日系都是“应试派”，德系才是“真安全”？ 上篇基本是汽车被动安全知识的扫盲，这篇我们来探讨一下德系、日系车的安全性究竟有否高下之分。 评论安全性，我们一定会引用世界各地的标准碰撞测试结果，包括欧洲新车评价规程（Euro-NCAP），日本的J-NCAP，美国的NHTSA和IIHS碰撞测试，还有我们中国的C-NCAP，下面我统称它们为NCAP测试。 有测试，就要有测试标准，我们来看...
德系车比日系车安全吗？
江湖兵器diwa2014-02-10 15:08:48
德系VS日系YYP观点（六）关于吸能的扫盲 http://www.xincheping.com/ 作者：颜宇鹏 发表于：2011-12-05 评论 (305) 德系VS日系YYP观点（六）吸能是日系车专利吗？ 之前我们讨论了德日系车的技术理念，如果说那些都只属“口角”，那么今天要涉足的安全问题，意义就不一样了，它会直接影响到消费者选车的抉择。 写这个安全篇之前，我百度了一些相关词汇，发现出自资深人士或权威媒体的内容极少，出自民间（或貌似）的内容极多，却几乎全部都存在或多或少的谬误，严重的甚至通篇说得头头是道，却是根本性歪曲真相，害人不浅。所以...
有理想是好事
江湖兵器diwa2014-02-08 10:54:10
但是同时也不能缺心眼。我们从小的教育就是把孩子骗成了理想主义者，现在应该多看看这种赤裸裸的揭露骗术的书。 too good to be true的事儿太多，年轻的时候是个理想主义者没问题，中老年还理想主义就是缺心眼了。