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将至棋盘山，我扫了一眼仪表，发现电流表只放电不充电。
我让同伴们看了这个现象，对他们说，发电机工作不正常，
电瓶亏电很厉害，如果硬要闯坝，万一车子坏在半路上，
后果不堪设想，比较稳妥的办法是返回围场县投宿。于是
我们折回了围场县。

第二天早起，车子果然没有电了，摇了半个小时车，也打
不着火。只好请修理厂的人另外用一块电瓶打着车，并换
了一个寒区发电机调节器。至此2020车新改革的电子器件
均被换回了原来的机械器件。修车师傅说，这次保你们没
事了，但是万一车坏了，你们可不要试图自己修理，快走
找最近的老乡家取暧。他说，坝上冻死人都是车坏了，走
不出来，人被冻死时可惨了，最后产生幻觉，从雪里刨出
石头，当火抱着取暧。

修完车，我们继续上路，渐渐驶入雪乡。上坝时，我又发
现车子的水温过高。停下补了一些水。上坝时有大约20多
公里的山路，冬季冰天雪地，不好驾驶。这里有几十公里
的生态防护林，大雪过后，十分好看。大家唱起了“穿林
海，跨雪原，气冲霄汉”的唱段。从机械林场到军马场有
18公里的沙石路，但被大雪复盖以后，反倒象柏油路一样
好走。下午14时赶到了李殿民家。

听老李说，坝上昨夜最低温度达零下38度，围场县也达到
零下30度。由于车况很不好，不敢在坝上过夜。为了防止
熄火后打不着车，吃饭时采取车不熄火，过一会儿开出去
转一圈的措施，防止前后桥齿轮油固化。吃过饭，请老李
带路，在喇嘛山附近拍了几张片子，就想趁天黑前返回坝
下。

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