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　　路上尽管路况很差，但是为了省油必须把所有本事都用上，副油箱工作正常，但就是油在一直消耗下去。为了节约油，小张调了化油器还弄了油管，据说是他的绝招，能省不少。我尽量少用刹车，下坡基本上用空挡，所有能想到的办法都想到了，一路上没有遇到过往的车，但是我知道距离目的地近一点就好一点，实在不行了就用电台让他们送油。但是路实在太差了，真不想让他们赶过来。小张经常跑这条路，对于路况很了解，说前面有个岔路是盘山的，很少有车走是个便道，能节约 40多公里，而且那里有个山泉眼，挂了许多哈达，好象就是传说中的神泉。我听了一下子来了情绪，打算去探这个险。走到分路点根本就没有看到有路，是山的结合部，要翻一个坡，坡那边是什么根本看不到，但是看着却不错，风景很美，尤其是地面很平，估计是没有大车走的原因。小张肯定的说就是这里，过去就是路，但是很窄，小车能过，不管怎么说我一把方向就过去了。

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　　慢慢地爬那个小坡，起码爬了20分钟终于到了坡顶，的确是有车轮印，让水温下降的时候，好好看了一下，相对而言，我们地势很好，下面几乎是下坡，但还是看不到路，也没有看见泉眼。慢慢地往下走，东转西转终于看到深深的车轮印，看来还是有车过的，在西藏这样的便道很多，有的是通往山村的路，许多山里的村庄几十年都没有什么人去过，那里还在挂毛主席的相，根本不知道现在的外边世界，主要就是太偏远，一个村子就象一个部落，最多几十个人，也可以说落后，也可以说是世外桃园。

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　　走着走着基本上就是沿着山边走，路特别窄估计4500根本过不去，路面是土，一边是悬崖，我恨不得用牙咬住方向盘小心的往前挪，偶尔还有的路段在落水，也许是山上的冰雪融化了吧。终于在开阔点的地方看到了传说中的山泉，被人工垒起了石头，挂了很多哈达，摆了许多牦牛头和羊头，我和小张下车猛喝水，还把毛巾弄湿擦了一下，浑身都是汽油味，本想带点水，但没有干净的容器也就算了，但是感觉不错，泉水特别凉，我很奇怪，冬天这么冷水竟然不冻，不管了，继续走……

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车子一直沿着山体慢慢地走，我尽量滑行，速度平均30-40多迈。路面还算不错，但就好似感觉边上不实，老是担心车滑下去。不知道走了多远，忽然看见隐约前面有台车，我和小张比较兴奋，感觉汽油有了希望，很快我们就追上了，其实他根本就没有动，是停在那里的，近了一看，我操！原来是不懂4L的切诺机，真是缘分呀。离的还远，车上那两男一女就热情的挥手，我和小张异口同声的说“又遭了”。

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　　下来一看，不是道路堵塞，是他们车出了问题。我看了一下地形，感觉非常危险，左侧1米就是悬崖，右侧紧贴着山，假如山上滚下一块石头那就要命了。简单问了一下，原来他们是为了照相才走到这里，因为路很窄找不到地方调头就一直往下走，越走越害怕越心惊，走到这里车子熄火了，怎么也加不上油了，为了尽快前进我和小张帮他们修车。仔细看了油路没有断裂，打火可能是电瓶被打了N次带不动启动机了，小张把备用电瓶拿了下来，我问怎么会突然出现这样的事，他们说也不知道，车子一直不错没有问题，到了这里就是发窜，然后就是加不上油，重新打火就好了，走一段又这样，我问在哪里加的油，他们说是在路边一个店子加的，没有找到加油站。

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　　问：在县城你们没有加油吗？
　　答：没有找到，我们就找个挂牌子的店子加的。（我操，那么大的站找不到）
　　问：多少钱？
　　答：论桶，一桶300。
　　问：多大桶？
　　答：就这么大（比画），估计20公升，我操（一升15）。
　　问：加了多少？
　　答：加了3桶，就满了。
　　问：过滤了？
　　答：怎么过滤？没有过，直接加进去了！
　　问：桶里底子加了吗？
　　答：都加进去了，怕浪费。（我操）

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　　不用说了，肯定是油里杂质太多，把油路堵塞住了，估计喷嘴、油泵都要完蛋。先拆滤清器，一看有杂质，小张拆喷嘴，清洗一下，上车打火，着了。感觉油路不畅，排气管散发出一股硫磺的臭味，判断油桶里混杂了柴油和菜油，估计油桶没有刷干净就装汽油了。加大油门，尽量把杂质喷出去，喷了几下，熄火了，看滤清器，又有杂质，吹干净，装上，打火，着车，继续喷，加大油门，几分钟后又熄火，我操！估计脏杂质不少。和他们说了一下故障原因，他们根本没有办法，说了也白说。

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　　小张说，只能清洗油路洗油箱了，要不早晚要把油泵烧了。但是在这个地方怎么搞这么大工程，而且他的车堵在路上，我们也过不去。这时候，牛人说了一句话，让我感动，让我忧愁，他们说实在不行把车推下山崖，然后搭我们车走，我想了一下说，白瞎这车了。他们说，没事，反正是旧车，几万块钱，跑了这么远值了，我操。

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　　我回到车里用电台联络，新问题，电台无法接通，可能是屏蔽问题，看来必须自己想办法。正琢磨怎么弄，切诺基上另一哥们说了，我们出来的时候，配件商店给带了不少东西看能不能用上。我想估计是用不上，到他们后备箱一看，感觉还真全，刹车的、离合的、油路的，很多，但是关键是油箱的油。忽然看到一个小盒子，写着什么添加剂，看了说明书，介绍说清洗油路，增加动力，消除积碳什么的，头回听说也不知道是什么东西。这时候那个哥们说是一小瓶80，商店老板说加到油箱里能有作用，我很疑惑，行不行，不是又骗他们的吧，看了说明书上比例倒了2瓶进油箱，上车打火感觉不错，然后让他怠速运转，抖动巨大，但是没有熄火，感觉有门，又加了两瓶，估计这箱油是我见过最贵的了。我嘱咐他们慢点开，别熄火，我不放心又看了他们的刹车油，一看就剩1/3了，赶紧加满，他俩特别兴奋，上车准备走。我刚上车忽然他们又从车上下来了，是不是又有什么问题？

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　　两个哥们很腼腆的说想求我们再帮个忙，还是那女的直接一点，说这路太危险，我们不敢开，你们能不能帮我们开下去，我操！估计是心里真没有底了。我说，那你们要过来个人扶油箱，他们马上说行、行，小张开20，我开切诺基，过来个哥们给小张扶副油箱。

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　　上车，试了刹车和手刹，都没有问题，慢慢的开始起步，真正感觉起切诺基来。排量4.0动力很好，方向很轻，因为有助力，音响非常好，据说花了 1万多买的。车比20长、宽，过小弯的时候轮胎基本上要擦着悬崖边他们好象特别放心，没有我紧张。一路上闲着聊天，一男一女特别热情，不停的拿烟送水，我心理一直惦记20的油怎么办，不知不觉聊到那个娘们，得知，她和这个车上的女人吵架就是因为自己的包放在下面被压了，出来时候讲好路费平均分担，每人出 5000放在司机那里，一个人记帐，统一支付住宿、吃饭等所有费用（修车不计），但是她说没有带那么多现金只有卡，大家就没有在意，说到了乌鲁木齐取，到了乌鲁木齐她推脱没有找到银行也没有取，说到拉萨再说，三个人觉得无所谓，也没有在意，后来因为吵架在二线站分手，他们管她要结算前面14天的费用大概 6、7千（住宿都是四星以上的地方在内地走了很多地方），她说没有到地方所以没有义务给钱，我操。我大概讲了一下我们的事情，他俩大骂……

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　　天渐渐晚了，一路还算顺利，油门就是不畅通，但是没有断过，走一会就放空挡大力轰油门，没有停下来，这是我第一次认识这个添加剂，感觉还真是不错，有点作用。不知道转了多少弯，不知道走了多远，反正是看见山下了，切诺基还算正常，油路还是堵塞，但不是完全堵死，所以发现一搓一搓的时候就停下来轰油门，争取把杂质喷出去，因为里面的成分复杂所以好放炮、回火，好在没有熄火。20基本正常，就是油不多了，到了山下，小张下来说估计最多有8升油，我说不远了吧，他说翻过那个山头就不远了，我晕，油料是不可能的，就是撒尿进去都不够。

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　　没有办法只能架设电台联络，小张打算在切诺基里弄点油出来，想了想只能从油箱底下放油，切诺基的哥们倒是很爽快，说随便放，大哥你就看着弄吧，没关系。电台终于连上来，说了一下情况他们表示马上派车过来，但是对于我们的位置却是个问题，他们根本不知道这个路的存在，我也很茫然，这里不象城市可以说在哪里转弯，哪里有标记，这里最大的标记就是山，在西藏有一百万个类似的山，后来我问小张，让小张和他们说，我去看油箱，对于切诺基的构造根本不明白，看了一下，哪个螺丝也不敢拧，怕万一拧出油来没有办法堵上，尤其是那些螺丝都锈的不得了，让人不放心，想了想还是算了，争取救援可能还好点。

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　　小张过来说他们知道了，他说告诉他们这条路能到他们那里，让他们顺着这方向走，问题不大，但是他们不知道什么时候能到，尽量保持联系，天黑了就点火、鸣枪、联系。小张说可以从油路上什么地方把管子拆下来，我一想，可不是，脑袋有点发蒙，小张从滤清还是什么位置找到接头开始喷油，我用油门控制油量，把所有的矿泉水瓶子都装满。不管有没有杂质了反正加多点添加剂估计问题不大。这时候，切诺基上的那个女的突然说肚子疼，我吓了一跳，不是阑尾炎吧？但愿不是。我们几个问了症状，她一再说不用管她，还不错，够坚强，但是我还找了些药和红景天什么的让她喝，吃药的时候她说有开水吗，我说，姑娘，别要求太高了，实在没有。她说没有事，问题不大，我说放心，没有问题的，是岔气了（实际根本不知道有没有问题，只能鼓励和安慰一下了。）

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　　休息一会，征求切诺基的意见，打算还是继续上路，因为在山顶通视距离好，视野宽阔，两个哥们异口同声说“大哥，听你的”，我操，真爽快，但是我知道还要开车。这个山路还是那样，我甚至怀疑我们是第一个在这里通行的车，经常停车下来推石头，很多滚落的石头档在路中间，那真是巨大，能绕就绕，实在不行就推开。这里的野生动物特别丰富，野羊一群一群的，最近的就在你2米以外看着我们，好象在琢磨，这么大声音的东西要吃多少草。甚至两次还看到狼，在山坡上懒懒的晃着，估计它们根本不愁吃的。

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　　我车上的那个哥们一直都很谦逊，不停的问开车方面的事情，有关于车的事情。聊天中了解两位是国外读书回来的，做芯片行业的，家庭条件相当优越，所以对于生活充满了阳光。但是我深深的感受到，有所得必有所失，当你的深厚后中充满了自动化、生活过于方便的时候，那你也必须要面对失去很多生活的常识，万一自动化失灵那么就是束手无策，人生何尝不似如此，背后有支撑点的时候你将走的很快而且很顺利，但是那个支撑点万一消失的话那你就要多吃更多的苦，还要重新从头补课。

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　　车子慢慢的爬坡，那个女的也好多了，肚子也不疼了，估计是饿的，吃了点东西也就好了。我们闲聊着，我发现这两个哥们真是厉害，也许生活中挫折太少，所以想象问题是那么简单。
　　问：你们怎么想来西藏的。
　　答：在书上看的，是男人应该去的十个地方，西藏就是。
　　问：你们怎么选择开车来。
　　答：在书上看的，是男人年轻的时候应该做的而一件事，就是冒险。
　　问：怎么想到走新疆进阿里呢，不知道这个路很危险吗。
　　答：听说危险点，以为就是偏僻点，没有吃的，所以带了很多，没有想到车也会坏。
　　思考：“车也会坏”？火箭都出问题，更别说车了。
　　答：我的车一直都没有问题，开了二年了，定期到4S店做保养，连轮胎都没有换过。
　　思考：我操，100多万的宝马，说坏就坏，那还有人买。
　　问：你们应该多开开越野车，多了解一下，然后再出来，宝马和吉普车是两码事。
　　答：准备了，我负责弄车开车，那个哥们找了很多修车方面的资料都带着呢，现在发现没有用，关键是发现不了问题，发现了问题不知道原因，所以根本不会修。
　　问：路上遇到问题了吗。
　　答：轮胎爆了。
　　问：换就完了。
　　答：千斤是坏的。
　　问：你们出来时候没有检查。
　　答：新买的，在商店的时候试了好使，一次没有用就坏了。在新疆又买了一个，也没有用就坏了。
　　问：什么毛病？
　　答：压不上来，两个都是，买的时候着急，他们试了看了一眼就放车里了，估计可能路上颠坏了。
　　问：是不是打千斤的时候，油压开关没有拧死。
　　答：什么油压开关，没有看到。
　　问：千斤座上边一点有个小开关，打千斤之前用钳子拧上，放千斤的时候拧开把出来的不凡压回去。
　　答：没拧过，没有注意，我们就是压不出来。
　　答：在阿里的时候换轮胎换了2个小时，有一个小时就是压千斤，我记得他们好象一会就压出来了，我俩压了半天，我还以为是颠坏了呢，后来以为可能西藏海拔高，气压不一样，不好压呢。
　　问：后来怎么换的。
　　答：有个过路大车，给了50元钱，司机给换的。

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