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继续科普：高铁发生“追尾”出错是如何在技术上预防的？
江湖兵器泡网糨糊2011-07-26 21:59:52
理论上，关于高铁发生“追尾”的故障机会，必须在设计过程中就给予百分百的避免。至于，实践上如何发生的，想必是人为的干扰原因（人祸）。但是，一个设计上完美的处理方法本身也要考虑到“人为干扰”的因素，所以，纠正措施中技术上的操作权力要优先于人力操作。 以此来判断，“追尾”事件是一件非常罕见的小概率事件，但终于在中国这个神奇的土地上发生了（人家日德这么多年过来了却是“追尾”零故障率），可证明也是一个“奇迹”！ 我们简单的说说，技术上是如何预防追尾的？ ...
路见不平拔刀相助
江湖兵器泡网糨糊2011-07-26 00:47:19
给你一个药方，先选样试验成熟后，再大量复制。 去五金涂料商店里买一罐喷雾式的上光油（无色），大致10元一罐，你在木质抽屉的摩擦处将表面喷上，等干后表面不但光洁还有足够硬度。试试吧。 这种上光油，号称金属、木质都可使用，相当于清漆，但没有不环保的气味。
严格来说，动车的预警系统不依赖于目测
江湖兵器泡网糨糊2011-07-24 22:24:06
超过百公里时速的动车或高铁，其预警系统完全由无线通信或自动视频测量系统来把关，完全不需要依赖人力或目测的监控手段。 这是纯技术的解决方案。
通信问题，还是不可理解？
江湖兵器泡网糨糊2011-07-24 22:20:57
央视新闻里有借专家的解释，说07年国标规定，在同一轨道上两辆车行间隔5分钟之内的信号必须保证实时监控。那么，后车的司机也该明白前车的信号状况，按理说，两车之间的信号同步传递，犹如移动电话和基站的互通关系，是完全实时同步传输的。 也就是说，后车的司机（以及铁路局调度室内人员）完全了解同一轨道前方向的车辆状况，若有意外瞬间发生，还保留5分钟的车程间隔，而动车的刹车时间为1分钟内。如此推算，后车司机应该完全有把握自己决定刹车避难的。 为何还会发生追尾事件呢？更加奇怪了，除非铁路局的调度室有第三方的指令干...
人妖来了
江湖论剑泡网糨糊2011-07-24 18:29:50
高铁车辆定位系统需要新开发了
江湖论剑泡网糨糊2011-07-24 17:57:44
聊科普：高铁在实时监控下如何追尾的？
江湖兵器泡网糨糊2011-07-24 15:07:49
以目前的通信技术与管理调度能力，高铁想必是在完全的实时监控环境中操作和运行的，即便有个别高铁遭遇突发事件而中途停车，但同一轨道上，是否有后续车辆的运行，应该在调度网上完全可以清楚了解并监控的，怎么会发生这种追尾事故呢？难道高铁管理调度网的管理人员能够眼睁睁的看着灾难片上映？
实验科学
江湖兵器泡网糨糊2011-07-22 14:58:18
这种话题，可以用实验来判断： 1，马桶盖内贴张薄纸（容易看清吸水痕迹的卫生纸）。 2，放下马桶盖，然后冲水。 3，开盖检查溅水的痕迹。。。。 原理上，只有水的雾气形式会溅到1米以外，其它都是浮云。